823大豪雨造成高雄出現上千個大大小小坑洞，雖然有些已經補起來了，但擔心地下還是有很多看不見的坑洞，來自日本的技術團隊，感謝台灣在大型排風扇日本311大地震對他們的協助，運來千萬的雷達探測車，到高雄進行道路健檢，這台車可以透過雷達電磁波，探到地底深度1.5米，寬2.5米，大小約30公分以上的坑洞，以及管線結構，由於車子是右駕，特別申請臨時車牌，上路檢測。
負壓排風扇特點：1、風機均採用尼龍加纖工程塑料，具有風量大，不變形、不斷裂、美觀耐用。2、電機：鋁殼專用電機，防塵防水達IP55、F級絕緣，同時具有過載和欠相保護。3、百葉窗：採用PVC負壓排風扇氣動百葉窗，隨氣流自動開閉，防雨防塵，美觀、結實耐用、不影響採光。4、緊固件：所有所有螺絲均採用不銹鋼，防止鏽蝕而產生鬆動。5、支架、護罩：表面經過陶瓷烤漆處理，有效的防止鏽蝕。6、直接式，無皮帶，比皮帶式進一步減少了功率損耗和降低了噪音，免維護。
工務局副局長黃志明：「台灣透地雷達其實很早就有，日本他們為了強烈的地震，所以開發非常多的車載型的這些先進設備。」
由於是右駕還特地掛上臨時車牌，探測後的數據也將會帶回日本分析，這台千萬雷廠房通風達車還會到花蓮、台北，幫台灣體健道路安全。
有少數廠房采用接力風機在車間內間隔布置，帶動車間內空氣整體循環，從而使員工有風吹的感覺。這種通風系統方式由於在車間內部死循環，不僅不能排出車間異味，而且絲毫無降溫效果，雖說起到風扇的效果，但此舉不僅噪音大，初投資高，耗電大，而且難以調節開機的台數，所以還不如裝設落地風扇或吊扇或壁扇來得省錢及省電。運用空氣對流，負壓換氣的原理來設計，負壓風機安裝在通風不良的地方，正常工作時，利用機械動能使風機運轉，將廠房停滯不動的熱氣、異味、烏煙，在最短的時間內迅速排出室外，同時把室外新鮮的空氣和室內進行循環交換，從而達到廠房通風降溫改善車間環境的目的。
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